我國跨境電商的快速發(fā)展離不開低廉的物流成本，但未來物流成本將不斷上漲。近期，萬國郵聯(lián)第三次特別大會通過了國際小包終端費(fèi)改革方案，國家郵政局在近日召開的新聞通氣會上表示，2020年至2025年間，出口國際小包終端費(fèi)將較2019年累計增長164%。隨著跨境電商物流成本上升，我國也應(yīng)加快彌補(bǔ)郵政出口渠道單一、快遞國際網(wǎng)絡(luò)薄弱等短板。

跨境物流

1、美國可實(shí)行自定義終端費(fèi)體系

隨著跨境電商的飛速發(fā)展，各國之間的郵件業(yè)務(wù)往來更加密切。所謂終端費(fèi)，是指原寄國郵政向寄達(dá)國郵政支付的為補(bǔ)償寄達(dá)國處理所接收函件的費(fèi)用，適用于信件和2公斤以下的小包。萬國郵聯(lián)192個成員國每四年召開一次大會商定終端費(fèi)體系，該體系將成員國按發(fā)展水平分為四組，計算標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)展中國家較為有利。
但近年來，隨著跨境電子商務(wù)迅猛發(fā)展，國際小包業(yè)務(wù)量急速增長，引發(fā)了出超國郵政與入超國郵政之間的利益不平衡。特別是一些國內(nèi)成本較高的國家，以終端費(fèi)不能覆蓋其國內(nèi)處理成本為由，呼吁提高終端費(fèi)。

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2、未來5年我國終端費(fèi)增164%

國家郵政局辦公室副主任高洪濤介紹，我國跨境電商快速發(fā)展得益于低廉的物流成本。但2016年以來,國際小包終端費(fèi)已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，終端費(fèi)大幅上漲將是大勢所趨。此次大會通過的方案V將使我國所在的第3組國家2020年至2025年間，出口國際小包終端費(fèi)較2019年累計增長164%，從而推高我國跨境物流成本。

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