阿聯(lián)酋是我國在中東地區(qū)的重要合作伙伴國，也是我國在推行“一帶一路”沿線國家，更是中國在中東地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)AEO互認(rèn)的國家。從2018年1月1日起，中東市場新增增值稅，稅率為5%，目前阿聯(lián)酋已經(jīng)開始實(shí)施，對于該項(xiàng)舉措，商務(wù)跨境物流應(yīng)當(dāng)做好充分準(zhǔn)備，做好成本核算，有效開展跨境商務(wù)合作。

跨境物流

雖然目前來說商貿(mào)中東跨境物流市場的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。于阿聯(lián)酋市場的各方面要求，對于阿聯(lián)酋物流企業(yè)應(yīng)該需要知曉：

1、據(jù)阿聯(lián)酋和中國aeo協(xié)議規(guī)定，雙方物品具備一定的優(yōu)先權(quán)，包括使用較低的進(jìn)口貨物查驗(yàn)率，對實(shí)際或商品的優(yōu)先驗(yàn)收，部分主要港口派專門人員清關(guān)，在國際貿(mào)易中斷并恢復(fù)后，享受優(yōu)先通關(guān)的權(quán)益。

2、中國企業(yè)在阿聯(lián)猷直郵商品時(shí)，需要把成本算清楚，包括增值稅，關(guān)稅，運(yùn)費(fèi)，末端配送，簽收率低導(dǎo)致的退件成本核算。

3、風(fēng)險(xiǎn)控制必須合法合規(guī)，對于無法入境的商品解決不做，無論是頭程運(yùn)輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質(zhì)的公司合作，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

4、企業(yè)進(jìn)入中東市場要走品牌化的道路，品牌化是一個(gè)長期培育的過程，不是一蹴而就的，越早建立自己的品牌越好。

5、需要精細(xì)化運(yùn)營發(fā)展，選擇像亦邦物流這樣的具備阿聯(lián)酋直郵的貨運(yùn)公司合作可以有效提升品牌的快速提升。

中東跨境物流

物流不僅是賣家和電商聯(lián)系的橋梁，更是一個(gè)地區(qū)電商發(fā)展的生命線，對于中東和阿聯(lián)酋地區(qū)的物流配送難，物流時(shí)效長、便捷性不好等相關(guān)性問題，隨著物流環(huán)境的改善，商品品牌價(jià)值帶動(dòng)作用起到的良性循環(huán)將會(huì)是真實(shí)可見的。

 

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