中東各國電商市場，以沙特阿拉伯為例，雖然只有三千多萬人口，卻購買力極強，而且大多商品來自中國，下文就為大家全方位揭開中東（主要是沙特）跨境物流、清關、電商、支付等領域所不為人知的現(xiàn)狀以及各種潛規(guī)則。

跨境物流

對于中東電商，主要痛點問題表現(xiàn)在兩個方面：貨怎么進去和錢怎么出來。

 

貨怎么進去？這里主要涉及三個方面：頭程運輸、清關、當?shù)嘏伤腿齻€環(huán)節(jié)。

1、頭程運輸

主要是國內針對中東地區(qū)一些貨代商，這些貨代商一般由傳統(tǒng)貿易起家，在電商發(fā)展起來之后，兼顧電商物流業(yè)務。他們主要的優(yōu)勢仍在頭程，對航空公司倉位把控能力比較強，也有一定的議價權。

 

除此之外，還有一些服務整合型公司，這類公司提供全鏈條代理整合服務，含集貨、頭程、清關、尾程、海外倉、匯款等，部分環(huán)節(jié)自營，部分環(huán)節(jié)整合當?shù)胤召Y源，賺取服務差價。其出現(xiàn)的原因主要來源于電商客戶需求。

 

對于大多數(shù)電商賣家來說，國際物流的各個環(huán)節(jié)去分別找服務商會很麻煩，因此他們除了自己的主營業(yè)務之外，還會接這個客戶其他的需求，再轉包給中東當?shù)赜蟹漳芰Φ墓荆踔赁D手包給同行。也因為如此，不同的服務整合類公司都有自己的優(yōu)勢。這個大家也要注意區(qū)分下。

 

2、清關

海灣國家清關，尤以沙特為老大最為繁瑣。在沙特清關要具備清關拍照，具體的來說有貿易清關牌照和快遞清關牌照。

中東物流

3、貿易清關牌照

這種清關方式每單都需要提供SASO認證（SASO是沙特對進口貨品的國家標準認證），清關時效緩慢。這種清關方式適合大商家大批量囤貨在當?shù)氐膫湄洏I(yè)務模式，或者家用電器等貨值高、體積大、重量重的商品，需要大量資本支持。

 

4、快遞清關牌照

不需要SASO認證，一千沙幣以下免關稅。電商賣家除了訂單直發(fā)客戶以外，還可以利用這個通路做多SKU、少備貨、勤補倉的模式，對資本要求不高，所以都喜歡這種清關方式，但是拿到快遞清關牌照的壁壘極高。

 

5、尾程派送

很多新興市場國家一樣，沙特尾程妥投率低，平均低于70%。在沙特，尾程派送也要具備派送牌照。

 

先益國際貨運代理有限公司專業(yè)經(jīng)營海運、空運國際貨物運輸、貨運代理、跨境電商小包等國際物流業(yè)務，向海內外客戶提供包括攬貨、訂艙、托運、倉儲、裝卸、包裝、報關報檢、保險、清關派送等一條龍跨境物流服務，專注中東印巴市場，優(yōu)勢物流專線業(yè)務包括：中東物流專線、卡塔爾物流專線、迪拜物流專線、科威特物流專線、印度物流專線、巴基斯坦物流專線的門對門、包清關、門門雙清、代收貨款服務。