近日，隨著首批發(fā)往哈薩克斯坦的日本商品車裝載作業(yè)啟動，我國跨境物流首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運通道在遼港集團正式開通。借助該通道，首批日本商品車于1月29日以滾裝海運方式運抵大連港，1月31日在港內(nèi)完成火車裝載作業(yè)后，經(jīng)由鐵路發(fā)往新疆霍爾果斯口岸進行換裝，預(yù)計2月中旬到達哈薩克斯坦入境口岸。

跨境物流

據(jù)悉，以往日本商品車進入中亞地區(qū)是通過海運穿越印度洋、地中海和黑海，到達俄羅斯后再分撥至哈薩克斯坦，全程需要80余天。通過遼港集團開通的該條新商品車多式聯(lián)運通道，日本商品車在途時間被壓縮為30天左右，較以往可節(jié)省一半以上的運輸時間，有效降低了客戶的綜合物流成本。1月31日下午，隨著首批發(fā)往哈薩克斯坦的日本商品車裝載作業(yè)啟動，我國首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)運通道在遼港集團正式開通。

 

借助該通道，首批日本商品車于1月29日以滾裝海運方式運抵大連港，1月31日在港內(nèi)完成火車裝載作業(yè)后，經(jīng)由鐵路發(fā)往新疆霍爾果斯口岸進行換裝，預(yù)計國際物流2月中旬到達哈薩克斯坦入境口岸。

 

通過遼港集團開通的該條新商品車多式聯(lián)運通道，日本商品車在途時間被壓縮為30天左右，較以往可節(jié)省一半以上的運輸時間，有效降低了客戶的綜合物流成本。

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