由于跨境電商的支撐，跨境物流也進(jìn)入人們的視野，成為今日焦點(diǎn)，有望上演五年四倍的跨越式發(fā)展。實(shí)際上，物流和商流的關(guān)系始終是相輔相成，物流效率也是跨境電商出口的重要保障。今天將多角度解構(gòu)跨境物流賽道的所要面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

跨境物流

1、跨境物流集中度較低，成為行業(yè)痛點(diǎn)

伴隨著跨境電商物流市場(chǎng)需求的迅速增長(zhǎng)，跨境電商物流行業(yè)的痛點(diǎn)也逐漸凸顯出來(lái)，主要表現(xiàn)為行業(yè)集中度較低，根據(jù)《2021中國(guó)跨境電商物流行業(yè)藍(lán)皮書(shū)》顯示，綜合排名前10位龍頭企業(yè)2020年?duì)I收總額約為410億元，僅占市場(chǎng)總額的2%。B2C跨境電商物流行業(yè)復(fù)雜性大于國(guó)內(nèi)快遞、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)于傳統(tǒng)外貿(mào)物流，需要跨境物流行業(yè)加速整合。

 

2、跨境電商，跨境物流帶動(dòng)中國(guó)品牌出海

“中國(guó)制造”已經(jīng)逐漸擺脫簡(jiǎn)單重復(fù)代工的標(biāo)簽，邁入品牌化發(fā)展的新階段。跨境電商物流既保障了“中國(guó)制造”出海的效率，也將跟隨品牌延展業(yè)務(wù)邊界，順勢(shì)迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。隨著B(niǎo)2C跨境電商發(fā)展，越來(lái)越多國(guó)內(nèi)品牌直接入駐國(guó)外知名電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海外客戶的銷(xiāo)售，通過(guò)更高性價(jià)比、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量正在逐步走向海外。

國(guó)際物流

3、跨境電商的新變化、新模式對(duì)國(guó)際物流提出了更高的要求

跨境物流產(chǎn)品，從單一港口城市到全港口及國(guó)際重點(diǎn)市場(chǎng)的覆蓋、從單一物流產(chǎn)品到全物流產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，涵蓋國(guó)際物流全場(chǎng)景。國(guó)內(nèi)電商物流在數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、品牌上的積累補(bǔ)足了跨境電商物流的能力基礎(chǔ)。重資產(chǎn)者：布局海外倉(cāng)庫(kù)，吸引產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造規(guī)模效應(yīng)；輕資產(chǎn)者，靠報(bào)關(guān)、運(yùn)貨資源形成粘性。中國(guó)政府推出的各項(xiàng)政策都在積極鼓勵(lì)中國(guó)跨境物流海外倉(cāng)布局。因此，海外倉(cāng)在平臺(tái)、賣(mài)家、政府的三方推動(dòng)之下，未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)向好。

 

總之，對(duì)跨境物流來(lái)說(shuō)，大發(fā)展是鐵板釘釘之事，需要注意的是，短期在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和直客發(fā)展方面會(huì)面臨挑戰(zhàn)；長(zhǎng)期在全球化、并購(gòu)后整合方面會(huì)面臨管理的挑戰(zhàn)。

 

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