續(xù)上篇：

 

 

0 2 通往最后一公里的路：廝殺已經(jīng)開始

最后一公里的配送問題一直是中東電商市場(chǎng)的難點(diǎn)，但這一狀況在2021年也有了新的變化。

首先，各大電商平臺(tái)和物流公司都在加大對(duì)中東物流專線基礎(chǔ)設(shè)施的投入，資本的關(guān)注帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，物流速度有所上升，成本有所下降。商品如果放在海外倉(cāng)，現(xiàn)在最快已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。兩年前同城配送大概還要30迪拉姆（大約人民幣50元），目前已經(jīng)降到了大概15迪拉姆。

其次，貨到付款(COD)的簽收問題也在逐步改善。一是消費(fèi)者逐漸養(yǎng)成在線支付的習(xí)慣，亞馬遜預(yù)付訂單增多；二是COD簽收時(shí)大多也選擇銀行卡或數(shù)字錢包在線支付。只有外來(lái)務(wù)工人員可能在當(dāng)?shù)貨]法申請(qǐng)電子支付，仍以現(xiàn)金為主。

Checkout.com的報(bào)告顯示，自去年以來(lái)，中東北非市場(chǎng)的COD比率下降了75%，60%的消費(fèi)者現(xiàn)在更愿意以數(shù)字方式支付。除此之外，2021年24%的消費(fèi)者使用了先買后付(Buy Now, Pay Later, BNPL)選項(xiàng)，這“超過(guò)了歐洲市場(chǎng)”。先買后付一定程度上解決了預(yù)付款的信任缺失問題，有助于推動(dòng)中東市場(chǎng)在線支付率的增長(zhǎng)。它還允許消費(fèi)者將款項(xiàng)分成數(shù)期支付，類似分期付款，由商品供應(yīng)商或是電商平臺(tái)擔(dān)任債權(quán)人，但不同的是消費(fèi)者不需具備信用卡，也不會(huì)有金融機(jī)構(gòu)查核支付信用問題。

總部設(shè)在沙特阿拉伯的BNPL公司Tamara和阿聯(lián)酋的Spotii、Tabby和Postpay都表示，消費(fèi)者在這些支付方式上的使用率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)最初的預(yù)期。2021年4月，Tamara完成了1.1億美元A輪融資。5月，澳大利亞第二大BNPL公司Zip表示將以1600萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買其尚未持有的Spotii的其余股份，而Tabby已融資超8000萬(wàn)美元。

可以預(yù)見的是，這些資本的下場(chǎng)將使中東電商獲得更好的支付和物流基礎(chǔ)。在線支付比例的提升也便于快遞柜等設(shè)施的使用，從而有助于解決門牌號(hào)缺失的問題，進(jìn)一步提升配送效率。

 

跨境物流

 

0 3中東電商未來(lái)走向何處

“目前來(lái)說(shuō)，入駐中東的綜合類或垂直類電商平臺(tái)，比重新建一個(gè)獨(dú)立站，難度要小得多。因?yàn)楫?dāng)?shù)仄脚_(tái)砸重金建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流，電商的標(biāo)準(zhǔn)和門檻已經(jīng)提高了。如果是在其他市場(chǎng)已有一定基礎(chǔ)的獨(dú)立站，想要開拓中東市場(chǎng)，那么本土化就是重中之重了。”易通天下CMO聶耳雙說(shuō)。

2022年，本土化已成為中東市場(chǎng)賣家們的共識(shí)。多位賣家向雨果跨境反映，中東電商已經(jīng)經(jīng)過(guò)了野蠻生長(zhǎng)的階段，下一步有可能的話會(huì)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立公司或者找代理公司，招聘當(dāng)?shù)厝藛T盡量做到各個(gè)環(huán)節(jié)的本地化。據(jù)iMile內(nèi)部人士透露，早期衣服、手機(jī)殼等輕件物流比較多，但是現(xiàn)在有趨勢(shì)是大件商品也越來(lái)越多，比如廚房用品、跑步機(jī)等；而要做大件商品的跨境電商，在當(dāng)?shù)卦O(shè)倉(cāng)一定是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。

品牌化和提升復(fù)購(gòu)率也將是之后中東電商長(zhǎng)期的一個(gè)重點(diǎn)。沙特、阿聯(lián)酋雖然人均GDP高，消費(fèi)能力強(qiáng)，但也格外注重性價(jià)比，商品質(zhì)量和售后仍然重要。在這方面，內(nèi)容電商可能成為一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。當(dāng)?shù)貙?duì)社交媒體和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)并不陌生，阿聯(lián)酋和沙特的互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和社交媒體的滲透率是全球最高的，而埃及是上網(wǎng)時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家之一。

社交傳播方式和TikTok等視頻類App，對(duì)于中國(guó)企業(yè)在中東地區(qū)建立品牌，將是個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。直播電商也可能是下一個(gè)風(fēng)口，但是風(fēng)口的核心還是供應(yīng)鏈和內(nèi)容，而內(nèi)容輸出需要以本土化運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，中東不同國(guó)家感興趣的內(nèi)容、習(xí)俗都有所差異。比如，沙特的女性不能露臉，如果要做探店類的視頻就有難度。

除此之外，一些垂直品類也還有機(jī)會(huì)。比如，當(dāng)?shù)厝朔浅Ｏ矚g戴手表，在這方面還沒有一個(gè)標(biāo)志性的電商平臺(tái)或品牌。日用消費(fèi)品由于當(dāng)?shù)貐T乏的生產(chǎn)能力，也還有較大的增長(zhǎng)空間。

合規(guī)化也是2021年以來(lái)中東電商感受比較明顯的一個(gè)趨勢(shì)，這包括產(chǎn)品、清關(guān)和稅務(wù)等方面的合規(guī)。2021年底沙特政府以Fetchr無(wú)法提供繳稅憑證為由，開出了1億美元的罰單，直接讓這家中東明星物流創(chuàng)業(yè)公司傳出破產(chǎn)清算的傳聞。

“這里面還是個(gè)思維定式的問題，很多企業(yè)在初創(chuàng)的時(shí)候想著現(xiàn)在還小沒必要搞合規(guī)，但是在沙特不行，因?yàn)殡娚虜?shù)據(jù)都留存在平臺(tái)里，近年稽查也愈發(fā)嚴(yán)格。”易通天下CMO聶耳雙指出。

 

整體來(lái)看，中東市場(chǎng)拐點(diǎn)已至。以往那種利用供應(yīng)鏈低價(jià)“賺一筆就走”的商業(yè)模式，在中東也不再奏效。提升性價(jià)比、深耕品牌、做好本土化和合規(guī)化，將成為中東電商發(fā)展的大方向。時(shí)代大潮浩浩蕩蕩，新的機(jī)會(huì)在灰燼中盡數(shù)涌出。最大程度地挖掘供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，做好本土內(nèi)容，是之后中東市場(chǎng)發(fā)展的硬指標(biāo)。