海運是跨境物流中不可缺失的主要運輸方式，集裝箱又是國際海運中不可或缺的重要組件，那中東物流海運集裝箱我們在裝卸過程中需要注意哪些問題呢？注意事項如下：

 

1、當(dāng)包裝率達(dá)到90%時，包裝時要更加小心。

 

2、集裝箱拖運后，先檢查，用集裝箱紙核對箱號，保管好司機(jī)交給你的鉛封，并記下鉛封號。

 

3、在任何情況下，當(dāng)貨物裝入集裝箱時，箱內(nèi)貨物的重量不得超過集裝箱的最大裝載能力，即集裝箱的總重量減去集裝箱的自重。在正常情況下，毛重和自重將標(biāo)記在集裝箱門上。

 

跨境物流

 

4、每個集裝箱的單位重量是固定的，所以在箱中裝載同類貨物時，只要知道貨物的密度，就可以確定貨物是重還是輕。

 

5、裝車時，箱體底部的負(fù)荷要平衡，特別是要嚴(yán)格防止負(fù)荷重心在一端。

 

6、避免產(chǎn)生集中負(fù)荷。例如，在裝載機(jī)械和設(shè)備等重型貨物時，應(yīng)在箱子底部覆蓋木板等襯里材料，以盡可能分散負(fù)載。

 

7、使用人工裝載時，注意包裝上是否有“不能倒置”、“平整”、“垂直”等裝卸標(biāo)志。

 

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8、裝載托盤貨物時，要準(zhǔn)確掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達(dá)到減少廢棄位置和裝載更多貨物的目的。

 

9、在計算裝載計劃時，請記住，運輸集裝箱的左上角/右上角有一個角鋼突出，應(yīng)預(yù)留約10x10x15CM的空間。

 

10、紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)件。在包裝之前，請實際測量尺寸，而不僅僅依賴紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。此外，在許多情況下，裝有貨物的紙箱中間比側(cè)面略高。因此，在計算時，謹(jǐn)慎的做法是在容器內(nèi)邊緣周圍保持約兩厘米的間隙。

 

11、紙箱有彈性，堆放后會自然密實。在裝載機(jī)柜之前，與裝卸工長進(jìn)行溝通，讓他對裝載計劃有一個大致的了解。但不要因此而懈怠，要注意旁站監(jiān)督。

 

12、使用叉車包裝時，將受到機(jī)器自由提升高度和龍門架高度的限制。因此，如果條件允許，叉車可以一次裝載兩層，但頂部和底部之間必須有一定的間隙。

 

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