1、郵政小包

其中跨境直郵的模式對平臺倉儲、囤貨的壓力最低，選品也最為豐富，是大量中小型跨境電商的選擇。郵政小包由各國郵局依托全球郵政網(wǎng)絡(luò)開展，最初主要用于個人小件物品的跨國收寄，隨著跨境電商的興起，郵政小包成為跨境直郵模式的運輸首選。背靠全球的郵政網(wǎng)絡(luò)，全球覆蓋廣、性價比高是郵政小包的最大優(yōu)勢。此外，郵政小包還擁有廣泛的配送范圍和獨特的郵政清關(guān)渠道，對于價值較低的跨境輕小件來說，郵政小包無疑是最優(yōu)寄遞解法，但其劣勢也同樣明顯。除了對商品重量和種類嚴(yán)格限制外，商品只能往返于跨境干線，郵政小包的時效性往往不盡人意，據(jù)用戶反映丟件率也相對較高。因此，對于價值較高、體積較大的商品，商業(yè)快遞公司是更穩(wěn)妥的選擇。（跨境物流）

2、商業(yè)快遞

在國際物流領(lǐng)域，物流公司憑借其發(fā)達(dá)的自建網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化智能化的優(yōu)勢，其時效性和妥投率深受認(rèn)可，但其成本和價格也居高不下。而國內(nèi)市場的快遞巨頭們，憑借在物流領(lǐng)域多年深耕的能力，紛紛在境外物流領(lǐng)域開展拳腳。

3、國際專線

對于跨境物流而言，空運無疑是時效性最高的方式，但零售商品的空運成本過高。針對集中性、大批量去往某一特定地區(qū)的貨品，開發(fā)或者整合的飛機、航線資源，便可以攤平一定的空運成本，但相比海運，國際專線的服務(wù)范圍較為有限。

4、自建倉庫

為提高物流的時效性，更好的管理和規(guī)劃運輸成本，有一定規(guī)模性的跨境電商企業(yè)會選擇自建大型倉儲。保稅倉即跨境電商平臺先把從海外大批量采購的商品運至保稅區(qū)存放，交易產(chǎn)生時馬上清關(guān)發(fā)貨配送。其優(yōu)勢在于發(fā)貨更為迅速便捷，但龐大的庫存也對平臺的運營和周轉(zhuǎn)能力形成挑戰(zhàn)。海外倉模式則意味著電商商家提前將商品運輸至海外倉庫，以便消費者下單時快速完成分揀出貨。二者的模式整體相較而言，只是倉庫位置選擇不同的一體兩面。（跨境物流）