自疫情爆發(fā)后，高速增長(zhǎng)的跨境貿(mào)易帶來(lái)跨境電商物流的蓬勃發(fā)展。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15%。商流的變化帶來(lái)物流需求的變化，跨境物流行業(yè)也因此水漲船高。當(dāng)市場(chǎng)需求越來(lái)越大時(shí)，對(duì)更細(xì)分、更專業(yè)的跨境物流場(chǎng)景需求也隨之而來(lái)。當(dāng)前的跨境物流場(chǎng)景可以細(xì)分為基本的需求和專業(yè)服務(wù)需求。

  基礎(chǔ)需求主要是對(duì)海陸空三大干線運(yùn)力的需求，特別是在當(dāng)前疫情和國(guó)際復(fù)雜形勢(shì)的雙重影響下，一方面，跨境物流價(jià)格一路上漲，空運(yùn)、海運(yùn)接連開啟連環(huán)暴漲模式，另一方面，提空箱難、拖車難、訂艙難，空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)都在面臨著運(yùn)力不足的問(wèn)題，海陸空運(yùn)力已成為跨境物流的基礎(chǔ)性關(guān)鍵設(shè)施。
  在專業(yè)化服務(wù)需求方面，隨著物流產(chǎn)品種類越來(lái)越多，客戶定制化、要求化越來(lái)越普遍，用戶需要更加差異化、專業(yè)化的物流服務(wù)，而非傳統(tǒng)的泛綜合性服務(wù)。
物流服務(wù)商需要從類似海運(yùn)、專線小包、海外倉(cāng)等物流品類，具體劃分為歐美專線、迪拜物流專線、中東物流專線等不同區(qū)域的形式來(lái)為客戶提供專業(yè)差異性服務(wù)，形成以客戶需求為導(dǎo)向的兼具標(biāo)準(zhǔn)化和差異化的“一站式”物流解決方案能力。
  圍繞跨境物流的不同需求場(chǎng)景，物流公司可以整合國(guó)內(nèi)外跨境物流資源，深耕倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理、干線運(yùn)輸、點(diǎn)到點(diǎn)配送等全鏈路物流服務(wù)，縱向打造全面智能的一站式物流解決方案，以智能化物流全流程。