一、“國際快遞物流”與“國際專線物流”定義區(qū)別

快遞，是指快速收寄，運(yùn)輸，投遞單獨(dú)封裝的，有名址的快件，按承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

專線物流，指物流公司用自己的運(yùn)輸資源，專車運(yùn)送貨物至其專線目的地。物流專線在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，是為了貨車來回都有貨裝。組成主體是貨運(yùn)站，專線貨車，司機(jī)和物流公司的信息交互系統(tǒng)。

跨境物流

二、“國際快遞物流”與“專線物流”優(yōu)缺點(diǎn)

快遞物流優(yōu)點(diǎn)：速度快，門到門服務(wù)，管理規(guī)范，信息化及標(biāo)準(zhǔn)化程度高，網(wǎng)點(diǎn)多，客服能力強(qiáng)。

快遞物流缺點(diǎn)：以單件零擔(dān)為主，大宗貨物沒價(jià)格服務(wù)優(yōu)勢。運(yùn)營成本較高。

專線物流優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)營成本低，價(jià)格有優(yōu)勢。

專線物流缺點(diǎn)：速度較慢，網(wǎng)點(diǎn)單一，缺少規(guī)范管理，基本沒有什么信息化和標(biāo)準(zhǔn)化。

國際貨運(yùn)

三、“國際快遞物流＋專線物流+互聯(lián)網(wǎng)”整合模式發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的形式下，各種經(jīng)營模式資源整合，優(yōu)勢互補(bǔ)聯(lián)合發(fā)展是應(yīng)對市場競爭唯一出路。國際快遞物流公司利用自身優(yōu)勢整合全國部分專線物流是業(yè)務(wù)發(fā)展模式的一種很好的互補(bǔ)，把先進(jìn)管理與優(yōu)質(zhì)資源帶進(jìn)專線物流，促進(jìn)專線物流更好的發(fā)展。專線物流小而多的規(guī)模可以促進(jìn)優(yōu)化快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式。同時(shí)專線物流充足貨源結(jié)構(gòu)可以減少快遞物流車輛空駛率，從而降低運(yùn)營成本。在互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，“快遞物流+專線物流”的資源整合模式，可以有效提高社會整體物流水平。