今年到現(xiàn)在，跨境物流成為助力國(guó)內(nèi)品牌出海的核心板塊。目前跨境物流服務(wù)商通過提升與跨境電商平臺(tái)的合作深度、來擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)貨量規(guī)模；利用貨量規(guī)模優(yōu)勢(shì)提高物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)空間；掌控出口電商物流鏈條關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、打造專有品牌產(chǎn)品來提升客戶黏度，從而充分利用規(guī)模效應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)獲得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

跨境物流

疫情后跨境出口B2C在品牌、渠道等方面呈現(xiàn)出新特征，對(duì)跨境物流提出更高要求，但同時(shí)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇；

1、數(shù)字化：跨境電商涉及國(guó)家和物流環(huán)節(jié)眾多，通過數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，有助于幫助商戶為客戶提供實(shí)時(shí)、可視化的物流軌跡，有助于提高客戶信賴和粘性；同時(shí)，全鏈路的 數(shù)字化改造有助于提升各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，海外倉(cāng)數(shù)字化，進(jìn)而提升物流時(shí)效及穩(wěn)定性。

2、一體化：滿足客戶包括海外倉(cāng)、直發(fā)等多種物流模式的一站式需求。部分領(lǐng)先物流企業(yè)通過積極布局和整合包括 海外倉(cāng)、清關(guān)、干線、攬派等多種資源，進(jìn)而構(gòu)建一體化服務(wù)能力，減少各環(huán)節(jié)銜接等待時(shí)長(zhǎng)、減少訂單響應(yīng)時(shí)間，保障更優(yōu)的物流時(shí)效性。 

3、定制化：滿足客戶更專業(yè)、更具個(gè)性化的定制化物流需求。通過積極與客戶溝通 實(shí)時(shí)的需求，利用豐富的物流資源（例如干線資源、各國(guó)家 末端配送資源等）、強(qiáng)大的數(shù)字化能力，為客戶量身設(shè)計(jì)高 時(shí)效、高質(zhì)量的物流方案。 

4、 穩(wěn)定性：在疫情后，航空、海運(yùn)等物流供給的不穩(wěn)定問題更為嚴(yán)峻，強(qiáng)化自身在干線資源的穩(wěn)定獲取能力亦將成為重要的能力之一。跨境物流服務(wù)商通過方式，獲取 包括航空干線、海運(yùn)干線在內(nèi)的跨境物流專線資源，打造 連通全球、協(xié)同高效的國(guó)際干線網(wǎng)絡(luò)，并做好與末端配送 的銜接協(xié)調(diào)，保障物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，為客戶提供穩(wěn)定的物流交付，將成為跨境供應(yīng)鏈整合商和綜合物流提供商的立身之本。

廣州先益國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，提供跨境物流專線運(yùn)輸服務(wù),設(shè)立巴基斯坦、卡塔爾、迪拜、伊拉克、沙特、科威特、印度等中東集運(yùn)專線，包括海運(yùn)、空運(yùn)、跨境電商小包等業(yè)務(wù),提供雙清包稅門到門、清關(guān)派送等一條龍服務(wù)。