中東跨境物流可以說是中東電商發(fā)展的基礎(chǔ)，盡管高滲透率的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了點(diǎn)燃電商的助力劑。但是如果國際跨境物流的后端設(shè)施無法跟上的話，前端再發(fā)展也是徒勞。今天就與大家聊一聊中東物流的痛點(diǎn)以及其解決方案吧。

清關(guān)難：中東物流清關(guān)難主要針對的是沙特，常常被妖魔化的清關(guān)難會嚇退大部分人，但其實(shí)實(shí)際上并沒有那么難。隨著沙特的逐漸開放，牌照的發(fā)放比起以往來說要多得多，而且國際物流貨運(yùn)清關(guān)場地缺少的問題，沙特也正在逐漸反流到其他城市。連政府也在提倡減少相關(guān)的進(jìn)出口文件。

 

退貨：有很多的賣家反饋說因?yàn)榭蛻羰褂弥袞|物流COD的原因，電商訂單的退貨率達(dá)到30%。建議著重強(qiáng)化逆向的物流渠道，留有足夠的空間進(jìn)行對配送中心的管理，進(jìn)而更快的更替。因此就會有很多賣家會在當(dāng)?shù)芈?lián)系華人或是海外倉協(xié)助收取客戶的退貨。

最后一公里派送：這是消費(fèi)者們最關(guān)心的一部分，中東的消費(fèi)者在交付時間上的期望非常地高，如果出現(xiàn)逾期情況，對方可能會有比較大的意見，但是由于中東的阿拉伯國家基礎(chǔ)設(shè)施較落后，交付的速度將會受到較大的影響。在現(xiàn)今市場上，有非常多的方式可以用來應(yīng)對這種最后一公里調(diào)整。例如在派送之前可以提早跟客戶取得聯(lián)系，確認(rèn)一下手否在收件地，以及首次派送不成功的話可不可以再次免費(fèi)為客戶進(jìn)行預(yù)約派送，此外還有中東版的菜鳥驛站。把貨物都存放到客戶收件地附近的咖啡廳、雜貨店、便利店等等。取件的時間就由客戶自己選擇。

先益國際貨運(yùn)代理有限公司專業(yè)經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)國際貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、跨境電商小包等國際物流業(yè)務(wù)，向海內(nèi)外客戶提供包括攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲、裝卸、包裝、報關(guān)報檢、保險、清關(guān)派送等一條龍跨境物流服務(wù)，專注中東印巴非洲市場，優(yōu)勢物流專線業(yè)務(wù)包括：中東物流專線、卡塔爾物流專線、迪拜物流專線、科威特物流專線、印度物流專線、巴基斯坦物流專線的門對門、包清關(guān)、門門雙清、代收貨款服務(wù)。