越來(lái)越多的商家會(huì)選擇做海外的市場(chǎng)，或者做海外倉(cāng)，但是跨境物流渠道是比國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸更復(fù)雜的，今天就讓為你們介紹一下電商的主要跨境物流運(yùn)輸。跨境物流

一、國(guó)際空運(yùn)專線

國(guó)際空運(yùn)專線：指從國(guó)內(nèi)到某個(gè)國(guó)家專一的航線，實(shí)現(xiàn)兩地之間進(jìn)行的國(guó)際快遞或物流業(yè)務(wù)，包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，包稅（包目的國(guó)關(guān)稅，也不包稅根據(jù)客人的實(shí)際需求）的門到門的運(yùn)輸服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

（1）相較于快遞而言，空運(yùn)專線費(fèi)用更低，更加節(jié)約成本。

（2）時(shí)效多為7-15天左右，非常滿足電商的快銷快補(bǔ)的備貨方式（時(shí)效以歐洲為例）

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：多箱貨物，計(jì)算出每箱體積重，對(duì)應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

 

二、海運(yùn)專線：

海運(yùn)廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。而電商渠道的定義還會(huì)分為兩種：

1、“海卡”。就是第一段路程用海運(yùn)到達(dá)目的國(guó)，后面用卡車派送到目的地（海運(yùn)+卡車派送）

優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

（1）海卡是所有運(yùn)輸方式里面最省錢的一種方成本。

（2）海運(yùn)運(yùn)輸相對(duì)穩(wěn)定，時(shí)效為35-45天，是大公司穩(wěn)定備貨的必選渠道。

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：按照方數(shù)計(jì)費(fèi)（方數(shù)=長(zhǎng)*寬*高/1000000。單位：cm）

國(guó)際物流

2、“海派”。第一段路程用海運(yùn)到達(dá)目的國(guó)，后面用快遞的方式派送到目的地。（海運(yùn)+快遞派送）

優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

（1）成本比較而言也是較低的。

（2）海派也是電商發(fā)展演變而來(lái)的備貨模式，時(shí)效優(yōu)于海卡，時(shí)效為30-35天。

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：多箱貨物，計(jì)算出每箱體積重，對(duì)應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

 

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