在運(yùn)費(fèi)暴漲、平臺封號等系列因素影響下，跨境物流鏈條各環(huán)節(jié)正迎來新一輪壓力測試，行業(yè)也進(jìn)入洗牌和調(diào)整期。全球疫情之下，當(dāng)前，各國邊境管制措施趨嚴(yán)，口岸擁堵狀況持續(xù)，各類運(yùn)價飆升，大量外貿(mào)企業(yè)及跨境電商賣家為物流所困，海外倉供需失衡現(xiàn)象頻發(fā)。

國際物流

1、全球國際物流供應(yīng)鏈動蕩下的壓力測試

在運(yùn)費(fèi)暴漲、平臺封號等系列因素影響下，跨境物流鏈條各環(huán)節(jié)迎來新一輪壓力測試。受疫情影響，全球消費(fèi)場景加速向線上轉(zhuǎn)移，國外電商滲透率提高，中國出口外貿(mào)及跨境電商憑供應(yīng)鏈優(yōu)勢得到長足發(fā)展，帶動海運(yùn)出貨迅猛增長，但卻遭遇“末端癱瘓”，貨物抵達(dá)后堆積在目的港，箱源緊缺，運(yùn)費(fèi)比貨值高的奇觀屢有發(fā)生。

 

2、多重風(fēng)險及外部沖擊加劇行業(yè)洗牌調(diào)整

在諸多考驗(yàn)下，跨境物流企業(yè)及其海外倉業(yè)務(wù)正迎來行業(yè)調(diào)整期。遞四方副總裁曲仁崗告訴南方財經(jīng)全媒體記者，今年運(yùn)力緊缺、末端服務(wù)下滑是行業(yè)共同面臨的外部環(huán)境，考驗(yàn)的是跨境電商物流參與者的硬核實(shí)力。全球供應(yīng)鏈危機(jī)中，中國賣家已經(jīng)享受了國內(nèi)供應(yīng)鏈的利好，行業(yè)參與者也獲得了超預(yù)期的增長。海外倉需求井噴，行業(yè)已經(jīng)從打價格戰(zhàn)進(jìn)行惡性競爭的階段，走向比拼提供穩(wěn)定和時效服務(wù)能力的階段。多數(shù)頭部跨境電商會與兩家以上海外倉企業(yè)合作，以分散風(fēng)險。

雙清包稅

3、倉儲自動化、數(shù)字化改造時代已來

隨著疫情驅(qū)動下的全球電商業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長，海外倉市場需求井噴，龍頭企業(yè)以幾乎翻倍的速度在增長。今年上半年，國務(wù)院又發(fā)布外貿(mào)相關(guān)政策，支持海外倉建設(shè)，提出要完善覆蓋全球的海外倉網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)，中國海外倉數(shù)量已經(jīng)超過1900個，總面積超過1350萬平米，業(yè)務(wù)范圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區(qū)海外倉數(shù)量占比將近90%。

 

4、推進(jìn)中國跨境電商智慧物流發(fā)展

谷倉也在加速推進(jìn)智能化倉儲建設(shè)。陳凱斌向南方財經(jīng)全媒體記者透露，谷倉已在歐美多國落地AGV智能倉，通過軟硬件智能設(shè)備的投入，運(yùn)用物流科技提高訂單出庫的效率與質(zhì)量，降本提速增效，提升海外倉信息化程度和運(yùn)營管理效率，與行業(yè)一道推進(jìn)中國跨境電商智慧物流發(fā)展。

 

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