1992年，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議在研究報(bào)告《港口的發(fā)展與現(xiàn)代港口管理和組織改進(jìn)的原則》中將港口的發(fā)展分為三代。

第一代港口主要是指1950年以前的港口，其功能是海上貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、臨時(shí)儲(chǔ)存和收發(fā)。當(dāng)時(shí)，這個(gè)港口是國際海運(yùn)的交通樞紐。

第二代港口主要生產(chǎn)于1980年以后。除了第一代港口的功能外，還增加了商品增值的工商功能，港口成為裝卸和服務(wù)的中心。

第三代港口主要生產(chǎn)于1980年以后。除了第一代和第二代的港口功能外，其功能加強(qiáng)了與所在城市和用戶的聯(lián)系，使港口的服務(wù)超過了原來港口的邊界，增加了更多的運(yùn)輸、貿(mào)易和信息服務(wù)、貨物配送等綜合服務(wù)，使港口成為貿(mào)易物流中心。

第四代港口，1990年以后，世界各地出現(xiàn)了超越第三代港口的新一代港口，即第四代港口。這個(gè)第四代港口主要經(jīng)營集裝箱業(yè)務(wù)。其發(fā)展戰(zhàn)略是港口航運(yùn)聯(lián)盟和港口國際聯(lián)盟。其生產(chǎn)特點(diǎn)是一體化物流，決策、管理、晉升、培訓(xùn)等軟因素是其成敗的關(guān)鍵。并認(rèn)為港口區(qū)域一體化、聯(lián)合經(jīng)營將港口發(fā)展帶入了一個(gè)新的階段。

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