國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家和地區(qū)之間的運(yùn)輸。與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，有以下主要特點(diǎn)：

   （1）國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及國(guó)際關(guān)系，是一項(xiàng)非常政策性的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可分割的一部分。在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，經(jīng)常需要與外國(guó)有廣泛的直接或間接的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，還經(jīng)常涉及到國(guó)際關(guān)系。政治問(wèn)題是一項(xiàng)非常注重政策的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)。這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)的角度去處理各種業(yè)務(wù)，還要有政策理念，按照中國(guó)外交政策的要求去搞國(guó)際運(yùn)輸。生意。

國(guó)際物流

（2）國(guó)際快遞運(yùn)輸是一種長(zhǎng)途運(yùn)輸，中間環(huán)節(jié)多。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家之間、國(guó)家和地區(qū)之間的運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)。它經(jīng)常需要使用多種交通工具。通過(guò)多次裝卸，要經(jīng)過(guò)很多中間環(huán)節(jié)，比如轉(zhuǎn)運(yùn)。運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變等。通過(guò)不同的地區(qū)和國(guó)家，來(lái)適應(yīng)每個(gè)國(guó)家不同的法律法規(guī)。如果任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。這就要求我們把各個(gè)環(huán)節(jié)組織起來(lái)，緊密聯(lián)系起來(lái)，避免在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)脫節(jié)，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。

（3）國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及國(guó)內(nèi)外多個(gè)部門，需要與貨主、運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口，以及不同國(guó)家和地區(qū)的各種中介機(jī)構(gòu)打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)法律和政策的差異、貿(mào)易、運(yùn)輸和商業(yè)管理的差異、金融和貨幣體系的差異以及政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，它們將對(duì)國(guó)際快遞產(chǎn)生更大的影響。

（4）國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。

（5）國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及地面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。

（6）國(guó)際快遞運(yùn)輸相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后、通達(dá)國(guó)家較少、一旦出現(xiàn)問(wèn)題查詢只能做書面查詢、時(shí)間較長(zhǎng)。

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