做沙特跨境電商的商家應該都被其國際跨境物流落地派送上過一課，這一難題被稱為是“沙特跨境電商最大瓶頸”，這一點也不夸大，下面就讓先益國際貨運的小編來給大家一一道來究竟是怎么回事！

跨境物流

1、沙特國際跨境物流有派送牌照的物流公司

沙特落地派送的最大特點，跟很多新興市場國家一樣，就是妥投率低。平均低于70%，如果是facebook這種渠道的貨品，妥投率甚至低于50%。

落地派送也是需要牌照的，這個牌照也不好拿，我們在上文提到的9個具有快遞清關牌照的公司都有落地配送牌照。中東知名物流創(chuàng)業(yè)公司Fetchr，在4月10日剛剛拿到派送牌照，接下來要在沙特大干一場了。

在中國賣家中，似乎Aramex口碑最佳，綜合性價比最高。但是國際物流落地派送實力最強的是DHL，既有清關能力、派送速度也很快，如果是重要文件或寄送高價值的商品，在不考慮運費價格因素的條件下，DHL是最佳選擇。可惜DHL沒有做COD業(yè)務，國際跨國集團不做COD是有原因的，這個以后篇幅再細講。

 

在沙特，當地人口碑最好的公司是SMSA，布點非常之廣，很偏遠的村子都能送到，而且COD回款速度也很優(yōu)于Aramex，基本一周就能回款，缺點是對上游客戶的客服不太友善，反應不夠及時。Naqel也很厲害，以前有沙特郵政背景，聽說現在股權有一些變動。

國際物流

2、沙特國際跨境物流無派送牌照的物流公司

無牌照的公司也有很多，承擔了大量知名公司的分包業(yè)務，有的公司一天能有數千的單量，在當地活的還是比較滋潤的。

 

雖然牌照難拿，但想要長遠運營發(fā)展的話，這類公司拿到派送牌照洗白是必經之路，不然哪天突然被工商直接封了倉庫都說不準。對于電商賣家來說，物流公司每天都有收大量COD現金，存在這些公司里也有嚴重的資金風險。

 

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