由于跨境電商的支撐，跨境物流也進(jìn)入人們的視野，成為今日焦點，有望上演五年四倍的跨越式發(fā)展。實際上，物流和商流的關(guān)系始終是相輔相成，物流效率也是跨境電商出口的重要保障。今天將多角度解構(gòu)跨境物流賽道的所要面對的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

跨境物流

1、跨境物流集中度較低，成為行業(yè)痛點

伴隨著跨境電商物流市場需求的迅速增長，跨境電商物流行業(yè)的痛點也逐漸凸顯出來，主要表現(xiàn)為行業(yè)集中度較低，根據(jù)《2021中國跨境電商物流行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，綜合排名前10位龍頭企業(yè)2020年營收總額約為410億元，僅占市場總額的2%。B2C跨境電商物流行業(yè)復(fù)雜性大于國內(nèi)快遞、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)于傳統(tǒng)外貿(mào)物流，需要跨境物流行業(yè)加速整合。

 

2、跨境電商，跨境物流帶動中國品牌出海

“中國制造”已經(jīng)逐漸擺脫簡單重復(fù)代工的標(biāo)簽，邁入品牌化發(fā)展的新階段。跨境電商物流既保障了“中國制造”出海的效率，也將跟隨品牌延展業(yè)務(wù)邊界，順勢迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。隨著B2C跨境電商發(fā)展，越來越多國內(nèi)品牌直接入駐國外知名電商平臺，實現(xiàn)對海外客戶的銷售，通過更高性價比、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量正在逐步走向海外。

國際物流

3、跨境電商的新變化、新模式對國際物流提出了更高的要求

跨境物流產(chǎn)品，從單一港口城市到全港口及國際重點市場的覆蓋、從單一物流產(chǎn)品到全物流產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，涵蓋國際物流全場景。國內(nèi)電商物流在數(shù)據(jù)、運(yùn)營、產(chǎn)品、品牌上的積累補(bǔ)足了跨境電商物流的能力基礎(chǔ)。重資產(chǎn)者：布局海外倉庫，吸引產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造規(guī)模效應(yīng)；輕資產(chǎn)者，靠報關(guān)、運(yùn)貨資源形成粘性。中國政府推出的各項政策都在積極鼓勵中國跨境物流海外倉布局。因此，海外倉在平臺、賣家、政府的三方推動之下，未來幾年的發(fā)展趨勢向好。

 

總之，對跨境物流來說，大發(fā)展是鐵板釘釘之事，需要注意的是，短期在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和直客發(fā)展方面會面臨挑戰(zhàn)；長期在全球化、并購后整合方面會面臨管理的挑戰(zhàn)。

 

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