以國家郵政局披露的國際及港澳臺快遞件量為例（國際快遞僅是電商跨境物流模式中的一種），2011~2019年國際及地區(qū)件量從1.1億件增至14.4億件，2020年國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計(jì)完成18.4億件，同比增長27.7%。

國際物流

不過，隨著跨境電商的快速發(fā)展，用戶規(guī)模、市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展隨之衍生了一系列問題，其中最為突出的電商跨境物流仍為重災(zāi)區(qū)。

 

根據(jù)《跨境電商消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)課題調(diào)研情況報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，跨境網(wǎng)購消費(fèi)者遇到的物流問題占比達(dá)21%，成為第二大消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問題。

 

記者注意到，有業(yè)內(nèi)觀察家在國內(nèi)首部系統(tǒng)的提出、論述跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的專著《跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代：政策紅利下迎機(jī)遇期》中指出，中國電商跨境物流存在成本、速度、清關(guān)、追蹤、丟失、退換等六大主要問題。

跨境物流

針對在電商跨境物流中出現(xiàn)種種的問題，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣在接受記者采訪時(shí)表示，跨境網(wǎng)購下單前，消費(fèi)者要仔細(xì)了解發(fā)貨模式，了解不同的國際物流平臺，對寄送商品的審核、流程、時(shí)間上都存在差異，消費(fèi)者跨境網(wǎng)購，要看清物流模式再選擇物流平臺。

 

 “由于國際物流運(yùn)輸繁瑣、時(shí)間長等因素經(jīng)常出現(xiàn)物件丟失的現(xiàn)象，為了確保運(yùn)輸過程中對物件有所保障，消費(fèi)者可以選擇購買運(yùn)輸保價(jià)服務(wù)。”蒙慧欣認(rèn)為，若選擇了此服務(wù)，物流快遞公司根據(jù)具體的實(shí)際情況對消費(fèi)者丟件理應(yīng)承擔(dān)起賠付的責(zé)任。

 

眾所周知，在快遞配送過程中，將包裹完好無損地送到消費(fèi)者手中，本是快遞企業(yè)最基本的責(zé)任。但實(shí)際上，快遞丟件、快件損壞的現(xiàn)象卻時(shí)常發(fā)生，尤其是在跨境電商消費(fèi)中，消費(fèi)者理賠申訴更是難上加難。

 

先益國際貨運(yùn)代理有限公司專業(yè)經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)國際貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、跨境電商小包等國際物流業(yè)務(wù)，向海內(nèi)外客戶提供包括攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉儲、裝卸、包裝、報(bào)關(guān)報(bào)檢、保險(xiǎn)、清關(guān)派送等一條龍跨境物流服務(wù)，專注中東印巴市場，優(yōu)勢物流專線業(yè)務(wù)包括：中東物流專線、卡塔爾物流專線、迪拜物流專線、科威特物流專線、印度物流專線、巴基斯坦物流專線的門對門、包清關(guān)、門門雙清、代收貨款服務(wù)。