巴基斯坦作為近年來(lái)熱度較高的新興電商市場(chǎng)之一，是一個(gè)高度商業(yè)化的不發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)水平落后，日用百貨等商品高度依賴進(jìn)口，使得商貿(mào)流通極其“發(fā)達(dá)”，并且中國(guó)商品在巴基斯坦也非常受歡迎。中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為一帶一路的重要組成部分，也為中國(guó)商品進(jìn)入巴基斯坦起到了促進(jìn)作用。

目前，巴基斯坦當(dāng)?shù)氐奈锪骰A(chǔ)設(shè)施還不是很完善，從物流基礎(chǔ)設(shè)施層面，除去巴基斯坦現(xiàn)有的海港碼頭、物流干港，巴基斯坦國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有體系完善的物流中心或者物流園等物流基礎(chǔ)設(shè)施，大部分城市的物流集散地均處于城市邊緣位置，并自然形成聚集，然后通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會(huì)進(jìn)行管理。

巴基斯坦同時(shí)也是一塊很值得挖掘的跨境電商處女寶地，根據(jù)IMF的預(yù)測(cè)，2019年，巴基斯坦人口約為2.1248億，是全球第六人口大國(guó)。2018-2019財(cái)年，巴基斯坦人均GDP約為1500美元，并且根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，巴基斯坦的互聯(lián)網(wǎng)用戶在近三年中增長(zhǎng)了68%，數(shù)量超過(guò)7400萬(wàn)人次。作為中國(guó)跨境電商賣(mài)家，想要深入發(fā)展巴基斯坦市場(chǎng)，了解巴基斯坦物流發(fā)展情況也是必須要做的功課之一。

 

 

一、海港

巴基斯坦海港總共有3個(gè)港口：卡拉奇港（Karachi port）（主要港口）、卡西姆港（Port Qasim，也就是常說(shuō)的Q港）、瓜達(dá)爾港（Gwadar port）。港口有公路和鐵路通達(dá)國(guó)內(nèi)各主要城市和工農(nóng)業(yè)區(qū)，距機(jī)場(chǎng)約13km，有定期航班飛往世界各地。其中，Karachi port 有三個(gè)碼頭，便是我們常說(shuō)的P港，K港，S港。

卡拉奇港（Karachi port），位于巴基斯坦的第一大城市卡拉奇，也是巴基斯坦的主要港口，瀕臨阿拉伯海（ARABIAN SEA）的北側(cè)，是巴基斯坦的最大港口，也是全國(guó)工商業(yè)和文化中心。因此卡拉奇也是電商平臺(tái)和賣(mài)家們海外倉(cāng)的“必爭(zhēng)之地”。

K港-KICT (Karachi International Container Terminal) 位于卡拉奇港口的西側(cè)，屬于西部碼頭

P港-PICT (Pakistan International Container Terminal) 位于卡拉奇港口東側(cè)，屬于東部碼頭

S港-SAPT （South Asia Container Terminal） 位于卡拉奇港的東南方向，這個(gè)港口吃水相對(duì)其他港口來(lái)說(shuō)比較深，是未來(lái)大船掛靠的主要港口。

 

 

二、空港

巴基斯坦國(guó)內(nèi)現(xiàn)在具有海關(guān)的機(jī)場(chǎng)有7個(gè)，但是最常見(jiàn)的主要是KHI(卡拉奇真納國(guó)際機(jī)場(chǎng))和ISB（伊斯蘭堡奎德·E·阿扎姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)），像其他的國(guó)際空港比較少見(jiàn)，如LHE（拉合爾）、PEW（白沙瓦）、MUX（木爾坦）、LYP（費(fèi)薩拉巴德）等等。

三、公路派送

巴基斯坦的公路全長(zhǎng)26萬(wàn)公里，有各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛約941.38萬(wàn)輛。巴基斯坦公路客運(yùn)占客運(yùn)總量的90%，公路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的96%。

全和悅巴基斯坦國(guó)家經(jīng)理表示：目前巴基斯坦的物流能力還是能夠滿足電商物流需求的，此次疫情也讓更多的巴基斯坦消費(fèi)者養(yǎng)成了在線購(gòu)物的習(xí)慣，建議對(duì)巴基斯坦市場(chǎng)感興趣的賣(mài)家朋友們盡快布局，比如是入駐第三方平臺(tái)還是自建站等。