一、規(guī)模現(xiàn)狀：我國跨境電商出口已占全球主導(dǎo)地位，B2C業(yè)務(wù)較高

  跨境電商物流歸屬于跨境物流服務(wù)中的一種，主要包括B2B電商、B2C電商等領(lǐng)域。其中B2B電商更接近傳統(tǒng)外貿(mào)物流，一般物資量大，以集裝箱運輸，運輸時間普遍較長。而隨著我國跨境B2C電商行業(yè)的高速發(fā)展，促使著我國跨境電商物流行業(yè)向著零散、高時效性的業(yè)務(wù)方向改變。加上疫情對傳統(tǒng)跨境物流的綜合影響，此消彼長之下，跨境物流行業(yè)的變革也機遇也隨之而來。由于疫情影響，2020以來我國國民境外購物或者個人代購的消費渠道處處受限，國民消費境外產(chǎn)品的需求只能傾注在跨境電商平臺上。同時，疫情倒逼全球各國的電商滲透率大幅提升，這也意味著，擁有全球領(lǐng)先且穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品極具競爭力的我國，出口跨境電商在海外市場迎來了借勢擴張的機遇。

二、運輸模式：郵政平臺為直郵首選，商業(yè)快遞競爭激烈

  跨境電商B2B平臺的物流運輸一般為傳統(tǒng)模式，而國內(nèi)跨境B2C電商平臺的物流模式則較為多變。主要可分為跨境直郵、保稅倉、海外倉三種模式，根據(jù)時效性、承運方、運輸方式的不同，跨境直郵又能再細(xì)分出郵政小包、商業(yè)快遞、國際專線等方式，各有特點和優(yōu)劣勢。國際物流

三、前景展望：多方優(yōu)化探索下，跨境物流將持續(xù)迎來變局

  即便國際上存在著疫情等不可控的多變，但在全球電商高速發(fā)展、海外市場逐步開拓的背景下，我國跨境電商物流的蓬勃發(fā)展是必然結(jié)果。不同模式存在的特點和優(yōu)劣勢，如何平衡時效和成本，選擇不同的物流模式或者多種模式并行，才能在零散的市場中獲取最大化的利潤，需要電商平臺和物流平臺的共同探索。運用現(xiàn)有的技術(shù)和經(jīng)驗，在跨境物流的層層環(huán)節(jié)中不斷改變模式優(yōu)化細(xì)節(jié)，提升時效和服務(wù)體驗，是多方的追求，也是未來跨境電商物流乃至整個跨境電商行業(yè)的未來變局關(guān)鍵所在。