一、“國際快遞物流”與“國際專線物流”定義區(qū)別

快遞，是指快速收寄，運輸，投遞單獨封裝的，有名址的快件，按承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

專線物流，指物流公司用自己的運輸資源，專車運送貨物至其專線目的地。物流專線在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，是為了貨車來回都有貨裝。組成主體是貨運站，專線貨車，司機和物流公司的信息交互系統(tǒng)。

跨境物流

二、“國際快遞物流”與“專線物流”優(yōu)缺點

快遞物流優(yōu)點：速度快，門到門服務(wù)，管理規(guī)范，信息化及標準化程度高，網(wǎng)點多，客服能力強。

快遞物流缺點：以單件零擔(dān)為主，大宗貨物沒價格服務(wù)優(yōu)勢。運營成本較高。

專線物流優(yōu)點：運營成本低，價格有優(yōu)勢。

專線物流缺點：速度較慢，網(wǎng)點單一，缺少規(guī)范管理，基本沒有什么信息化和標準化。

國際貨運

三、“國際快遞物流＋專線物流+互聯(lián)網(wǎng)”整合模式發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的形式下，各種經(jīng)營模式資源整合，優(yōu)勢互補聯(lián)合發(fā)展是應(yīng)對市場競爭唯一出路。國際快遞物流公司利用自身優(yōu)勢整合全國部分專線物流是業(yè)務(wù)發(fā)展模式的一種很好的互補，把先進管理與優(yōu)質(zhì)資源帶進專線物流，促進專線物流更好的發(fā)展。專線物流小而多的規(guī)模可以促進優(yōu)化快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式。同時專線物流充足貨源結(jié)構(gòu)可以減少快遞物流車輛空駛率，從而降低運營成本。在互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，“快遞物流+專線物流”的資源整合模式，可以有效提高社會整體物流水平。